【オーリス VS アクア】コスパ、オーナー評価で比較

今回比較するのはオーリスＶＳアクアのコンパクトカー比較です。

コンパクトカーは大手自動車メーカーではそれぞれで主力車種を持っており、価格や燃費、走行性能で競い合っています。

また最近の軽自動車の室内空間の広さや性能が上がってきたことにより、軽自動車と比較される機会も増えており競合車種が多いカテゴリーです。

今回はコンパクトカーの中でもいヨーロッパ向けに開発されたスポーティーなオーリスとハイブリッドで燃費重視の売れ筋車種アクアをコストパフォーマンスとオーナーの評価で比較したいと思います。

維持費で比較

オーリスとアクアの維持費は車を購入する時に組むローン代金と任意保険にガソリン代を比較していきます。

維持費の中でも特に出費が大きいのは購入した車体の月々のローン支払いです。

まずオーリスとアクアのベースグレードの販売価格で比較して、それをローンに換算するとどの程度の差があるのかをじっくり比較します。

価格、ローン代金

まずは価格で両車種を比較してみましょう。

まず車両価格で比較するとオーリスが約17.9万円でアクアが約178.5万円でした。購入価格ではアクアの方が約4千円安くなります。

ローンで見てみると、3年ローンで月額の差は￥128円となり、5年ローンでは￥76円の差となります。

オーリスのベースグレード「150X　Cパッケージ」とアクアのベースグレード「L」で価格比較を行うと販売価格もローン月額もアクアの方が安いという結果になりました。

実はアクアはハイブリッドでオーリスはガソリン車、どちらも1500ccのエンジンを積んでいながらも駆動方式が違います。

駆動方式が違うにも関わらず価格の差は意外にも￥4,615円しか違いがありません。

任意保険料金

オーリスとアクアのそれぞれの任意保険料を見てみましょう。

21歳の保険料ではオーリスが￥195,100、アクアが￥165,800となり差は年間￥29,300となりました。

1500ccで同じ排気量のこの2台ですが、ハイブリッドのアクアの方が任意保険料は安いという結果になりました。

任意保険の保険料はその料率を車種別に決めています。任意保険は「形式別料率クラス」で車両・対人・対物・傷害の４つカテゴリーをランク付けしています・

オーリスとアクアも「形式別料率クラス」で格付けされているので料率が低い車を選んでもらえば任意保険料は安く済ませることができます。

任意保険は毎月支払う維持費なので賢く節約したいですね。

実燃費、ガソリン代金で比較

コンパクトカーを選ぶ理由として一番多くあがるのは車両価格が安いことともう一つが燃費が良いことだと思います。

オーリスはカタログ燃費（JC08モード）で18.2km/L、アクアは37.0km/Lとこの2台にはカタログ燃費で18.8km/Lとダブルスコア以上の燃費差が生じています。

しかし実際にこの2台に乗って走行してみると、カタログに書いてあるような燃費で走ることは到底できません。

その理由は、燃費は走行条件や走行の仕方によって大きく変わってくるからです。特にJC08モードの様な国土交通省の定めた基準で算出した燃費では実燃費と大きくかけ離れてしまうのです。

購入する時には実燃費を見るのが維持費を計算する為には一番参考になります。では今回はこの2台の実燃費で比較してみましょう！

実燃費

実燃費はオーリスが12.98km/Lに対してアクアは23.12km/Lとなりました。

オーリスはカタログよりも5.22km/L、アクアは13.88km/Lも下がっています。この2台のカタログ燃費差は18.8km/Lでしたが実燃費差は10.14km/Lまで縮みました。

ではオーリスに比べてアクアがなぜ実燃費ではここまで下がってしまったのでしょう？

それはアクアがハイブリッドカーだからです、ハイブリッドカーは低速～中高速の一定速度の走行では燃費を伸ばすことができますが、エンジンを回転させるような高速走行は苦手としており燃費が下がります。

ガソリン車は高速走行では燃費が伸びますが、ハイブリッドは高速走行だと常にエンジンが駆動して燃費が下がる傾向が強いです。

その為JC08モードの様な測定の仕方だとハイブリッドカーの燃費はかなり良くなり実燃費とかけ離れてしまう結果となります。

ガソリン代金

上記で出した2台の実燃費を元にガソリン代を算出してみました。

1ヶ月1,000km/L走行する車を想定し、ガソリンは単価（1L）￥130円で計算しています。

まずオーリスのガソリン代は月間で￥10,015円、年間では120,180円でした。一方アクアは月間5,622円で年間では67,474でした。

ガソリン代は実燃費と比例するので、オーリスはアクアよりもガソリン代が約2倍かかることがわかります。

ここまで見てきました、アクアは車体も任意保険もガソリン代もそれぞれにおいてオーリスよりも経済的であることが分かりますね。

コストパフォーマンス面ではアクアは優れていましたが車は見た目や走行性能も選ぶ上では重視されます。

次は車のエクステリア、インテリア、走行性能についてオーナーの口コミ評価を見ていきます。

見た目（エクステリア）で比較

車の外見は購入時のポイントでもとても大切です。先に全長・全幅・全高を見てみましょう。

表を見ると全体的にオーリスの方が大きい車体になっているんです。特に全長は280mmの差ですから、オーリスの方が一般的なものさし1個分長いということになります。

それでは次から、両車種に寄せられた口コミを元に詳しく比較していきましょう。

外見は車に楽しく長く乗り続けるためにも妥協できません、オーリスとアクアを購入されたオーナーさんは自分の車をどのように評価しているのか見ていきたいと思います。

オーリスの口コミ

オーリスは欧州使用の車ということもあり、コンパクトカーながらも全幅が1760ｍｍと若干長めに作られています。

コンパクトカーという括りでみて購入を検討する方には幅が大きいと言う点には難を示しているようです。日本の狭い道路や女性が運転するにはあまり好まれていないですね。

フロントデザインは特徴的ですが、最近のトヨタ車に多くみられるクジラの歯の様なイメージのマスクはヴィッツのデザインを横に伸ばした様なデザインであまり好みでないと評価している方も多い様です。

しかしながら、スポーティーにまとめられたフォルムやスッキリとしたリアのデザインは200万円以内で買えるコンパクトカーと見れば非常に洗練されたつくりになっていると評価をしているオーナーをいるようです。

アクアの口コミ

アクアのエクステリアは奇抜なところはなくどちらかと言えば「トヨタらしい万人受けするデザイン」という印象が強いです。

卵型で少しアンバランスな感じがプリウスを小さくした様な形となっていますが、燃費を意識した風の流れをコントロールする為のボディデザインなので似てしまうのも仕方がないのかもしれません。

この流線型が女性には「かわいい」とか「近未来的」と支持している方も多いようです。

リアのコンビネーションランプはマイナーチェンジ後に変更されたことによりユーロテイストでスタイリッシュになっていると評価が高いです。

室内（インテリア）で比較価格

オーリス・アクアのインテリアも比較していきましょう。

エクステリアでは全長が長かったオーリスですが、室内長を見るとアクアの方が長くなっています。

流石に室内幅と室内高はオーリスの方が若干大きいですが、縦に広々としているのはアクアだということになりますね。

ただ、オーリスもアクアもコンパクトカーなのでインテリアに関しては最低限というイメージが強いです。そ

れでは実際に、この2台のインテリアにはどのような評価がされているか見てみましょう。

オーリスの口コミ

オーリスは欧州向けに開発されたということもあり、車内空間は後部座席に大人2名がのっても全く狭く感じず、荷室もかなり広く取られておりトランクを縦に積んでも載せられる程度の奥行はあります。

小物収納は必要最低限なので小物やペットボトルを収納できる程度のスペースに留まっています。全部で11箇所あるので不便はないレベルだと思います。

スピードメーターも特徴的でアナログ表示で奥行のある立体的なデザインでスポーティーさを感じるメーターに仕上がっています。

またサイドブレーキが足ではなく手元にあるのもまたスポーツカーらしさを感じます。

しかしながらインテリアという観点でみればエアコンの操作盤や吹き出し口はシンプルすぎて演出不足が否めません。操作盤と吹き出し口を丸デザインで統一するなどのデザインの工夫が欲しい所です。

エアコンの性能自体は画期的で左右で独立の温度コントロールができるオートエアコンを搭載しており、運転席と助手席における日ざしの違いや走行時に助手席側のゲストが寝ている時などは温度の感じ方が運転手と異なるので非常に快適に過ごすことができます。

またインテリアの所々にシルバーメッキの加飾が施されていることも高級感の演出に一役かっています。

アクアの口コミ

アクアにはハイブリッド専用のインフォメーションモニターが付いており、モニターを通して燃費状況やモーターやエンジンの動き、充電状況などが一目でわかるようになっています。

インフォメーションモニターで色々な情報を得られることに対して評価が高いようです。

またアクアは小物収納が多いことや、余分な装備をつけていないので必要なスイッチ類が運転席近くに配置されているので操作しやすいと評価されています。また標準装備でオートエアコンなのも嬉しいですね。

不評意見としてはインテリアの質感がプラスチックで安っぽいとか、室内空間や荷室が狭いと言った広さへの不満意見が多く見られます。

コンパクトなボディーなのでガソリン車でも狭く感じるのにハイブリッドにしてバッテリーの配置や取り回しなどのスペースを確保すると必然的に車内空間が狭くなることは仕方がないことなのかもしれませんね。

運転の快適性、走行性能で比較

コンパクトカーはエンジンも小さいので走行時のパワーや加速が心配です。

排気量が小さいから不安材料になりやすいですが、この2台に乗っているオーナーはどのように感じているのでしょう？

またアクアの様な排気量の小さいエンジンにハイブリッドモーターが付くことで走行や燃費にどのような影響が出るのかも気になる所です。

オーリスの口コミ

オーリスはボディー剛性をあげることで操縦安定性と快適な乗り心地を実現しました。

またトランスミッションは「Super　CVT-i」を採用し、通常走行ではCVTならではのスムーズさと低燃費を実現し、加速時には力強くまた減速時にはエンジンブレーキによるダイレクトな減速感と燃費向上につながっています。

その結果、オーナーからは安定性、スムーズさ、燃費に関しても高い評価になっています。

不満意見としては馬力が無いことやトルクが無いことがあげられています。エンジンが1500ccと小さく、ボディーサイズや剛性と見比べても見劣りしています。

また見た目もスポーティーに仕上がっているので力強い走りを期待していた方は走行性能への不満足を漏らしています。

アクアの口コミ

アクアはハイブリッドのメリットでもある燃費の良さや、モーター併用により加速が良い点で評価が高いです。

しかしながら期待していたよりも非力だとか、レスポンスが機敏でないという厳しい意見も上がっています。

このように同じ加速に対しての評価でも意見が二分してしまっているのは、加速に対しての事前期待の大きさによる物だとみています。

ハイブリッドはエンジンの駆動にモーターがアシストするのでエンジン+モータ－のWの力で走りますが、モーター自体は非常に小さく馬力も61PSです。エンジンも1500ccですが馬力は74PSしかありません。

この2つの駆動がフルで駆動しても単純に61+74PSになるわけではないのですが「アクアは135PSも馬力がある」と勘違いしている方も多い様です。

燃費は他の車種と比べても比較にならないほど良いのですが、37.0km/Lという驚異的なカタログ燃費と比べて、実燃費がかけ離れてしまっている為ギャップに不満を感じている方も多い様です。

【オーリス VS アクア】比較結果まとめ

ここまでオーリスとアクアを維持費やエクステリア・インテリア・走行性能で比較してきましたがいかがでしたか？

オーリスはワンランク上のコンパクトカーということもあり、インテリアの質感やエクステリアの細かい部分にも拘りを感じました。

またオーリスは欧州向けに作られたのが発端なため、横幅なども長く高速走行でもかなりの安定を発揮します、よってオーリスは高速を走行するシーンの多い方にはおススメです。

一方アクアの経済性は全てにおいて優れており、維持費という観点でみれば申し分ない車です。ハイブリッドで地球環境にもよく配慮されており、高速走行が少ないのであれば燃費も十分期待できます。

アクアは街乗りに強い車なので、シニアや主婦の方におススメです。近所の買い物やちょっとしたドライブを楽しむにはガソリン代も気にしなくてよいのでいいですね！

オーリスもアクアも本当にどちらもそれぞれに拘りを感じる魅力的な車でした、みなさんも自分のスタイルにあった1台を選択して楽しいカーライフを過ごして頂きたいと思います。

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